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　　2020年春运火车票今起正式启动销售。中国国家铁路集团有限公司表示，2020年春运全国铁路运输呈现五大特点，春运动车组发送旅客比例预计达到63%以上，实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖。

　　国铁集团表示，2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8%，日均发送旅客1100万人次，节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中，节后客流相对平缓。铁路部门安排节前每日开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人；节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人。

　　据介绍，至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，中国铁路拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。春运前，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段、汉十高铁、日兰高铁日曲段、京港高铁商合段和昌赣段等多条高铁新线陆续开通运营，中国“八纵八横”高铁网越织越密，将极大提升2020年春运运输能力。2020年春运，铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组（每个标准组8辆），同比增加212组，春运动车组发送旅客比例预计达到63%以上。春运期间，铁路部门将在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对，同比增加52对，增长50%，其中广州与武汉间增加12对，广州与成都间增加5对，上海与郑州、西安间增加8对，上海与武汉间增加3对，上海与湖南间增加4对。

　　铁路部门还将进一步升级扩容铁路12306售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张。铁路部门提醒，将根据客流变化适时调配运力，增开旅客列车，请广大旅客及时关注铁路12306网站（www.12306.cn）、“铁路12306”客户端和“中国铁路”微博、微信发布的信息，特别是新线旅客列车开行信息，尽量错峰出行。

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　　北京至呼和浩特铁路运行将缩至2小时18分

　　本报讯（记者 王薇） 北京青年报记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，昨天，张家口至呼和浩特高速铁路启动按图运行试验，距离年底开通又近了一步。今年底，张呼高铁与京张高铁联通后，呼和浩特至北京的运行时间将大幅缩短。最快运行时间将由现在的9个多小时缩短至2小时18分。

　　上午10点36分，从北京北站始发的G2045次复兴号列车平稳驶入呼和浩特东站，完成了首次全线按图运行试验工作。据介绍，按图运行试验是模拟线路正式开通情境，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，将为张呼高铁全线开通运营奠定基础。张呼高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，开通运营后京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。

　　张呼高铁年底将与京张高铁和大张高铁同步开通运营，呼和浩特至北京间预计日均组织开行列车20对左右。