北京政法网

　　千龙网北京6月17日讯 北京大兴国际机场将于今年9月底通航，与首都国际机场构成服务亚太、面向全球的国际航空“双枢纽中心”，形成“一带一路”空中走廊的重要节点。随着通航日期的临近，北京大兴一系列保通航工程也都在稳步推进。

　　6月17日，由北京住总集团市政道桥部承建的大兴国际机场工作区工程（市政交通)—道桥及管网工程07标段建设现场，该标段路网工程已进入最后一段面层铺油施工，标志着这段历经两年零九个月的奋战、富含众多科技元素的路网即将竣工。

　　市政8个标段中首个实现平稳摊铺

　　北京大兴国际机场市政07标段是“两横两纵”路网连接机场主要工作区，总长7520米，主要包括主干一路、主干四路、主干五路、支十路、支十一路、W6路。路网内有两座桥梁工程、916米地下综合管廊工程，涉及给水管网、雨洪利用、污水管网、通信管网、道路照明、供热管网、燃气管网等10余种专业工程。

　　据介绍，在北京大兴国际机场市政8个标段中，北京住总集团市政道桥部承建的市政07标是第一个实现平稳摊铺的。项目党支部副书记李爱国介绍，该机场路网的投用将为未来巨大的客运、货运负荷提供充分的运营保障，亦能助力中国民航整体运营品质的提升，使得航班准点率、旅客满意度不断提高。根据《北京新机场环境影响报告书》显示，首都机场目前的旅客吞吐量已经远远超过7600万人次/年的设计能力，预计2020年北京地区的航空旅客吞吐量将达到约1.4亿人次，机场设施保障能力不足的矛盾十分突出。而北京新机场建成后将完全满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量200万吨的需求，这与其发达便捷、运行高效的内部路网有着密不可分的关系。

　　QC成果改进外观质量获全国奖

　　地下综合管廊是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修，甚至具有一定的防震减灾作用。市政07标段的地下管廊工程为三舱结构。根据施工工艺，综合管廊需分两次浇筑混凝土。两次浇筑混凝土的接茬处容易出现错台、蜂窝麻面现象，这是混凝土浇筑过程中极易出现的质量通病。为解决这一问题，住总建设者通过运用PDCA循环原理，全面分析、查找问题原因，提出解决措施，研究的《提高综合管廊施工缝一次验收合格率》QC成果，解决了混凝土二次施工缝的外观质量问题，斩获北京市市政工程行业协会QC成果一等奖和全国市政工程行业协会QC成果二等奖。

　　解管廊渗水难题获国家实用新型专利权

　　综合管廊为地下密闭空间，内部密布电力管线、通信管线等各类综合线路，必须确保管廊内不能出现渗水、漏水。实际监测表明，综合管廊的变形缝，是最容易出现渗漏的位置。一般来说，变形缝处通常通过设置橡胶止水带进行防水，但橡胶止水带在实际使用中固定困难，且施工过程中易遭到破坏，将严重影响止水带止水效果，破坏结构整体防水功能。住总建设者经过认真分析研究，认为导致综合管廊变形缝的主要原因是橡胶止水带固定方法不当，造成浇筑混凝土振捣时橡胶止水带位置偏移，进而引起混凝土浇筑完成后橡胶止水带位置不能居于变形缝中间处。因此，他们对橡胶止水带的固定方法进行了改进和升级，成功解决了管廊渗水的问题。综合管廊施工完成后，经过多次降雨考验，综合管廊内未出现渗漏情况。该项工法已获得国家实用新型专利授权，精湛技术刻画“样板工程”。

　　方案先行确保12米深基坑安全施工

　　该标段内综合管廊基坑最大开挖深度12米，属危险性较大工程。为确保工程安全，项目部提前编制基坑施工专项方案，组织专家论证会，对项目管理人员和施工队伍分级进行安全技术交底。方案确定后，提前请专家论证。开挖时，项目部严格按方案进行分层施工，并高度重视支护结构施工安全和边坡维护，加强了地表及坑、槽底排水工作。汛期施工时，制定了基坑抢险应急预案，做好做足汛期抢险的机械物资和人员准备，加强巡视检测，逐步完善基坑周边地面排水系统及基坑内排水系统。项目部还制定了施工监测方案，对基坑支护结构的变形、基坑周边地表不均匀沉降、边坡位移进行密切监测。通过监测反馈到的信息指导下一步施工，搭建起了以信息化为基础的安全质量管理模式。污水采用微型顶管技术施工，提高小管径顶管质量，工期缩短20%。该工程通过北京市安全文明施工工地检查验收。

　　党建引领施工现场设有“红色防线”

　　在两年零九个月的奋战中，党建引领发挥了重要的服务与保障作用。

　　为了打造廉洁工程，市政07标项目党支部抓好建章建制工作，制定制度十余项，。加强廉政建设，落实“一岗双责”。贯彻“3+3战略采购”，规范物资集中采购程序，避免经营风险，巩固完善内部控制。重点关注“三重一大”决策、财务合规、法律风险、监督整改等环节的风险防控。项目公开选取优秀队伍，劳务分包、材料分包、工程结算、计量与支付都要公开透明，层层把关。细化党务和厂务公开制度，加强群众监督，打造廉洁的阳光工程。妙笔绘漫画，廉洁树清风。从2016年起，党支部便组织项目的画手，根据廉洁教育素材手绘漫画。这项看似微小的举措，让廉洁扎根每名建设者心间。2019年5月，新一期的廉政漫画新鲜“出炉”，迎来了一群职工围观项目部宣传栏，阎嘉康、胡亚鹏、苗娇娇等几位工地“小画家”生动诙谐的作品引来职工驻足品评。截止目前，项目部已展示漫画作品50余幅，作品有家风家训、有廉政故事、有讽刺批评、也有案例警示，漫画以小见大、寓教于乐，让职工们受到潜移默化的感染和教育，营造了清风正气的廉洁文化氛围。“形成了项目部特有的一道红色防线”，项目党支部副书记李爱国说。

　　为激励建设者奋发进取，新机场党支部制定了“每月之星”评选和奖励机制。项目每月在青年职工中选出1-2名工作表现突出的职工进行奖励，并纳入宣传橱窗中的职工风采录，迄今已有34名职工获此殊荣。这些“每月之星”，人人努力工作，个个辛苦付出，已成为新机场项目的骨干力量，并带动更多的职工用智慧和汗水，为“四个工程”的建设添光增彩。2018年，在北京市建委开展的新机场安全生产教育月活动中，该项目部荣获一等奖，安全员滕鹏飞、闫嘉康分获个人一、二名，电工李永军获技能比武第三名，李伟获得北京市安全生产先进个人。在新机场区域“党建先锋+”劳动竞赛会上，该项目部获得北京住总集团“党建先锋+”劳动竞赛流动红旗。