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　　昨天（11月25日）上午，市交通、教育和卫生健康部门相关负责人介绍，今年以来，北京持续开展医院上下午号源比例的优化调整，减少早高峰与就诊交通压力重叠，同时已开通15条线路15个班次定制公交通学线路。随着北京市交通综合治理工作的持续推进，学校、医院周边交通秩序得到极大提升。

　　市交通委交通综合治理处副处长杨广岳介绍，2018年以来，相关单位对城六区重点学校和重点医院周边交通安全、环境和秩序进行了综合治理。从今年开始，市交通委聘请第三方机构，利用交通指数等大数据，对城六区67所学校和50家医院周边道路运行情况进行监测排名。跟踪监测的67所学校周边交通治理平均得分由63.8分提升至76.6分，50家医院周边交通治理平均得分由64.6分提升至74.3分，均取得较好成效。

　　就医出行方面，市卫生健康委发展规划处副处长柳伟介绍，为缓解患者上午集中就诊带来的医疗和交通压力，北京持续开展医院上下午号源比例的优化调整。截至今年10月底，20家重点医院上下午号源比例基本调整为1.2∶1以内，其中近一半的重点医院上下午号源控制在1∶1以内。友谊医院等近六成的重点医院院内车位向患者开放率基本达到100%，90%的重点医院周边标识标线、非现场执法监拍设施已覆盖到位。儿童医院、妇产医院、朝阳医院正在稳步推进立体停车设施规划建设。此外，经多方协调，公交集团还开通了首儿所公交专线。

　　通学方面，市教委学校后勤处副处长李异军介绍，今年9月，北京定制公交升级服务，面向全市大中小学校征集“通学”线路。家长可以通过学校、家委会或者“北京定制公交升级版”小程序提交需求，定制一趟“有座儿”的公交上下学，不再为高峰期路上堵车、校门前没地儿停车而烦恼。征集计划发布两个月，收到7000余条线路需求。目前，已开通15条线路15个班次，覆盖北京八中初高中部、铁路二中、光明小学、北京大学医学部、北京中医药大学、171中学等，另有5个通学班次在计划开行中。