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道路无障碍设施整治前后对比。

　　本报讯 记者昨天从市交通委获悉，为全面改善道路环境，做好北京2022年冬奥会和冬残奥会道路服务保障工作，目前核心城区及重要场馆周边2020年市管城市道路无障碍专项治理工作已全面完工，累计完成人行步道盲道整治1060处，规范路口坡化330处，公交站台盲道整治121处，规范公交站台坡化12处。

　　为提升道路无障碍设施的规范化、精细化、常态化管理水平，城养中心印发了《北京市市管城市道路无障碍改造精细化标准图集》，对盲道遇障碍物通行路径、公交站台无障碍设置等内容进行细化明确，督促指导城市道路各项无障碍元素整治工作。依照上述标准，试点完成前门东大街和东三环辅路两条无障碍示范路治理工作，并邀请残联监督员进行现场体验监督。监督员认为，治理后的无障碍示范路通行环境更加友好，通行体验更加舒适。

　　随后，城养中心组织对重点区域和重要场馆周边道路开展了大规模专项调查工作，共计排查道路308条、总长度64公里，公交站台1557座，全面摸清了市管城市道路人行步道盲道、路口坡化、公交站台盲道、公交站台坡化、人行天桥、地下通道等各项无障碍元素现况，并建立设施整改工作台账，对应台账点位，逐个整治、逐个评估、逐个销账。治理完成后，再次邀请专业无障碍体验员和监督员进行体验式监督验收，确保真正实现“无障碍”出行。

　　此次大规模治理中，对无障碍设施通行路径、连接形式和布设样式进行了优化。比如，以往盲道遇障碍物均采用绕行方式，在本次改造过程中，针对不影响通行安全的障碍物，均采用直通形式布设盲道，减少绕行情况。同时，针对井盖占压导致步道缺失等问题组织开展专项治理。

　　城市道路在新改扩建过程中受既有管线改移影响，人行步道存在井盖占压步道边缘，造成步道局部缺失的现状，在步道边缘往往会出现一个半圆状的缺口，市民行经此处时稍有不慎就容易摔倒，为市民出行造成安全隐患。针对此类问题，城养中心组织多轮比选、验证，首次创新提出了可180°翻折的标准化盖板方案，既可满足井盖日常检查工作需要，又补齐了步道缺失部分，消除步道高差，同时增加了步道有效通行空间。据统计，共完成1797处治理工作，使市民出行更加安全、舒适，同时提升了道路的景观效果。

　　下一步，城养中心将结合2022年北京冬奥会、冬残奥会服务保障需求，重点针对核心城区等重点区域，以及国家速滑馆、五棵松体育中心等重要场馆和有关设施周边开展无障碍设施治理工作。