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　　为引导市民文明使用共享单车，日前某共享单车的“骑行驾照分”升级为奖惩机制，新版的骑行驾照分满分12分，分为A到F共6个等级。其中，A等级的用户享有更多骑行优惠、优先客服接入、优先处理报障等权益，而B等级用户则无法享受上述优惠。随后的C、D、E等级，除了无法购买骑行卡之外，单次骑行还将被收取2元、5元、20元的额外附加费用。最后，如果用户的骑行驾照分被扣到了0分即“失信”等级，则该用户会被封号从而无法使用单车。

　　共享单车对于用户来说不存在归属关系，用户自然不会特别关心停在哪里、是否占道停放、是否会被收缴等问题，而是怎么方便怎么停。因此，一些共享单车被随意停放在私人车位、人行横道、消防通道、绿化带等处，既不符合物业管理要求又造成诸多安全问题。此次，“骑行驾照分”升级为奖惩机制，能够倒逼用户文明用车，值得推广。

　　不过，共享单车公司在“骑行驾照分”升级为奖惩机制后，也要从方便用户的角度完善服务，一是可以推出智能推荐停车点，将智能停车桩与城市规划的非机动车停放区域相结合，引导用户停车至推荐的智能停车点。二是可以推出“电子围栏”，通过升级自行车智能锁技术，将GPS和通讯模块集成在共享单车上，以便及时对共享单车违章停放进行快速发现和处理。另外，共享单车企业还要实施精细化管理，加派运维人员在热点区域干预车辆，及时调度车辆至非热门区域，同时加强与政府部门、街道社区合作，让更多的公益组织加入到共享单车的管理中来，达到便民出行和文明城市建设的双赢效果。