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　　昨天（12月6日）下午记者从中国铁路总公司获悉，从2019年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。

　　据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，2018年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约2500公里，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个城市首开动车。铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对。

　　随着10条新线投入运营，部分城市间旅客列车运行时间进一步压缩。哈尔滨至牡丹江间全程压缩3小时，北京至牡丹江间全程压缩8小时57分，牡丹江至北京间全程压缩6小时57分，通辽至沈阳间全程压缩2小时21分，沈阳至承德间全程压缩8小时23分，北京南至青岛间全程压缩58分钟。新图实施后，全国铁路81对公益扶贫“慢火车”继续开行。

　　此外，记者了解到，12月5日，原国家工商行政管理总局网站发布了最新一批《工商总局企业名称核准公告》，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称出现在已核准名单内。名称核准通过后，中国铁路总公司将正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”。本次中国铁路总公司的更名完成，标志着铁路公司制改革最后一步完成。

　　铁路货运

　　路网整体运用效率提升

　　新图实施后，全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充，路网整体运用效率得到提升，将为调整交通运输结构、增加铁路货运量、打赢蓝天保卫战提供有力保障。继续实施“六线六区域”（六线:大秦线、张唐线、瓦日线、侯月线、西合线、兰渝线；六区域：山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江）货运增量战略，唐山、天津、董家口等环渤海湾港口货运集疏运能力大幅提升。

　　其中，唐山至呼和浩特铁路煤炭万吨列车由目前的25对增加至28对，唐山至曹妃甸铁路安排疏港矿石运行线25对，天津港安排疏港矿石运行线50对，青岛至日照铁路安排疏港矿石运行线30对。

　　调整线路

　　京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁安排动车组列车日常线21对、周末线2对、高峰线3对；

　　哈尔滨至牡丹江高铁、哈绥铁路牡丹江至绥芬河段安排动车组列车日常线23.5对、周末线2对、高峰线3对；

　　济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路安排动车组列车日常线42对、周末线3对、高峰线5对；

　　杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对；

　　南平至龙岩铁路安排动车组列车日常线16对、高峰线3对、普速列车3对；

　　怀化至衡阳铁路安排动车组列车日常线18对、高峰线1对、普速列车1对；

　　铜仁至玉屏铁路安排动车组列车日常线5.5对、高峰线2对；

　　成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。

　　（注：以上各线列车具体开行时间，铁路部门将及时向社会公布。）