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　　近日，备受社会各界关注的民法典生效后全国首例“无烟列车”公益诉讼有了调解结果：“按照调解协议，铁路北京局、铁路兰州局、铁路总公司三被告在涉案列车上的吸烟区及吸烟装置将全面取消。”

　　据了解，今年1月，公益组织中国绿发会代表广大普速列车乘客，就K41/K42次和Y535/Y536次列车上的烟草污染问题，对相关铁路企业提起了环境侵权公益诉讼并获法院正式立案，从而开启了民法典生效后列车控烟诉讼维权的先河。

　　中国绿发会起诉称，有多名乘客反映，带孩子乘坐普通客运列车时常遇吸烟者在列车吸烟区、车厢接头处随意吸烟，无人管理，导致空气质量极差。检测显示，车厢接头处有人吸烟后，车厢中部的空气污染指数明显翻倍，PM2.5较无人吸烟时超标9.66倍。

　　公共场合吸烟，绝不只是“吸自己的烟，毒自己的肺”那么简单，二手烟的影响和危害更不容小觑。因此，烟民们要有不在公共场所吸烟的自觉，其他人也有向二手烟侵袭说不的权利。

　　现在，经法院调解，被告同意取消上述列车上的吸烟区并拆除烟灰盒等吸烟装置，并将进行控制吸烟提示，加强控制吸烟的宣传。这一调解结果也彰显了司法对于强化公共场所控烟，保护公民“拒烟权”的支持态度。

　　不过，也应看到，这一调解结果只算“迈出了一小步”。我们更加期待，早日取消全部普速列车上的吸烟区并落实全面禁烟规定，让人们在列车这一公共场所能够自由呼吸，不再受二手烟之困。