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电动车充电不当或年久失修引发的火灾惨案屡有发生。为消除隐患，北京消防部门提出了电动车安全使用建议。7月7日，北京西城消防中队现场实验展示电动车装置短路后起火过程。记者看到，只需三秒电动车就冒出浓烟，并将周边易燃物点着。

据消防员介绍，80%的电动车火灾发生在充电过程中，亡人火灾几乎全都发生在为电动车充电时段。“但在很多老旧小区，居民直接把电动车推回家充、放楼道里充，有人甚至拉根‘飞线’到楼下，这些都有重大的安全隐患。”

记者对西城区央视音像资料馆的电动车专用车棚和真武家园小区的电动车专用充电停车位进行了走访。在这两个区域，电动车集中停放，并固定设置了几十个充电插口。摄像头、烟感器、灭火器的设置也方便了巡查人员对情况的及时掌握，一旦发现了异常也能及时处理。

通过分析相关数据，电动车火灾的主要特点是起火原因多为电气故障。豪华型电动车火灾所占比重较大。电动车火灾原因主要有：电动车电器件及接触连接件局部过热温升引发火灾；电动车线路绝缘破损引起短路；电气线路未受保护或者保护不到位；充电器及其线路发生故障。

“电动车火灾时段特殊。”北京消防相关负责人介绍，据统计数据分析，有66.7%的电动车火灾发生夜晚八点至次日凌晨五点。电动车一般白天使用，夜间停放充电，充电时间需要6至8个小时，用户在晚上八、九点插上电源充电，到凌晨两、三点基本充满，此时如果继续充电，电池、充电器就会过充、发热，有可能引起火灾。

该负责人说，此时人们一般处于熟睡状态，初起火灾难以被及时发现和扑救，火灾迅速蔓延扩大，当人们从熟睡中发现起火时，火势已经处于发展阶段，已无法逃生。但当电动车车体燃烧时，释放出的浓烟和有毒气体，人们吸入后足以导致中毒死亡。

北京消防发布火灾预防对策

北京消防介绍，随着我国小康社会的全面建成，人们的生活水平在不断提高，备受人们喜爱的电动车，这一轻便交通工具用量将会越来越大。“但由于其产品标准尚不完备，各相关部门监管还有待于进一步加强，生产企业对电动车产品消防安全还没有引起足够的重视，加上用户对电动车的火灾危害缺乏足够认识，心存侥幸，电动车火灾在一些地区频发现象依然存在，小火亡人时有发生，给人民生命健康和财产安全造成较严重威胁。”

为做好电动车火灾事故的预防工作，控制和减少亡人火灾发生，坚决遏制由此导致的群死群伤火灾发生，北京消防建议，全社会应当高度重视电动车火灾的预防，从生产、销售、维修、使用等方面制定针对性措施，全面加强电动车的监督管理。

加强消防安全监管 加大消防安全技术防范

据了解，《电动自行车通用技术条件》目前正在修订，建议增加电动自行车零部件材料的燃烧性能、布线、电路保护、防水、停放位置及充电器、控制器报废期限等安全要求的内容。

北京消防相关负责人介绍，我国电动车安全监管目前主要有工商、质检、工业和信息化、公安等部门，建议进一步明确各部门监管职责，加强协作配合，加大监管力度，从源头上控制火灾的发生。电动车行业协会要发挥作用，出台相关政策规定，从制度上对电动车的生产标准、流通环节、使用规定等方面进行指导和约束。

北京消防建议，各相关部门要加强对电动车消防安全知识的宣传，引导用户购买已获生产许可证、正规厂家生产的电动车产品，选择专业维修单位进行保养维修，停放时远离可燃物，避免长时间充电，定期对电瓶进行检查、维护、保养；指导电动车生产企业提高产品防火安全技术性能，将有关防火知识内容写入产品使用说明书；指导销售企业对电动车用户进行使用前的消防安全培训；指导维修企业和用户在维修、保养电动车时应选用与车相匹配、质量可靠的电池、充电器等配件。

同时，电动车生产企业应当选用安全可靠、质量好的电接触件，加强装配工艺管理，确保电器件连接或接触稳定可靠，严格电动车产品出厂检验，特别是对电气系统的电接触部分必须进行专门检验，减少先天性消防安全隐患。

针对电气线路问题，电动车生产企业要加强研发设计，合理正确地布线，不得有过度的弯曲；导线尽可能远离锐边、可相对运动部件和发热源，常带电线路应当穿管保护；电气线路捆扎固定要适应电动车实际使用条件，防止在使用中因震动、转动对线路造成破坏，导致绝缘破损而引发火灾。

此外，还应加强电气线路的安全保护和提高车身零部件材质防火阻燃性能。

规范使用领域管理 提高自身防范能力

北京消防相关负责人表示，除生产、销售环节应该完善措施加强监督管理之外，市民在使用电动车时也应该提高自身的防范能力。

北京消防建议市民，在购买车辆时，要看品牌查装置。消费者在购买电动助力车时，要注意选择具有生产许可证、市场知名度较高、知名品牌的电动车，同时注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。

使用车辆时，要勤检查常维护。电动车在正常使用过程中，经常会出现各类故障，在维修过程中，要选择专业的维修机构或人员，不得擅自拆卸电气保护装置，确保电气线路和保护装置完好有效。

存放车辆时，要加强车辆管理。实行集中存放的场所，电动车和自行车分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间设置简易自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材。

车辆充电时，要规范布线限时间。车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不超过10个小时。

因此，电动车火灾需要全社会共同来关注。我们要从电动车产品标准制定到整车出厂，从各部门严格监管到广大用户的维修保养和安全使用，各个环节、各个层面加强对电动车火灾安全防范，进一步加大电动车消防安全宣传力度，最大限度减少电动车火灾的发生，确保社会和谐、安宁。