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　　在第十个“122全国交通安全日”来临之际，密云法院太师屯法庭在密虹文化广场、太师屯大集等人员和交通密集的区域设置交通安全知识展板，向公交司机、外卖员、交通协管员和周边居民发放传单，增强群众的交通法律意识、守法意识、文明意识。太师屯法庭作为专业的“道交法庭”，充分发挥职能作用，切实落实“我为群众办实事”，以实际行动助力辖区交通文明创建。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》

　　第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

　　第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

　　第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

　　第五十条 禁止货运机动车载客。

　　法官说法

　　1、机动车驾驶人员出于竞技、追求刺激、斗气或者其他动机，在道路上曲折穿行、快速追赶行驶的，属于《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定的“追逐竞驶”。追逐竞驶虽未造成人员伤亡或财产损失，但综合考虑超过限速、闯红灯、强行超车等严重违反道路交通安全法的行为，足以威胁他人生命、财产安全的，属于危险驾驶罪中“情节恶劣”的情形。

　　2、客车超员后，载质量增加，轮胎负荷加重，制动距离延长，影响车辆转向性能与制动效能，严重超员还会因轮胎负荷、变形过大而爆胎。同时，超员客车一旦发生事故，会加重损害后果。

　　3、疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，甚至会出现下意识操作或短时间睡眠情况，严重时会失去对车辆的操控能力，极易引发交通事故。因此，当驾驶员感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，适时减轻疲劳程度，恢复清醒。

　　知识点

　　1、运营车辆是必须要投保商业三者险吗？

　　商业三者险的全称为机动车商业第三者责任保险，商业三者险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。“第三者”指的是除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。交强险的20万元的保险限额是不足以抵御运营车辆可能遇到的事故风险的，商业三者险虽然不是法律规定车辆必须投保的保险，但确实车辆抵御风险的最佳选择，所以运营车辆投保商业三者险是非常必要的。

　　2、投保多少万的商业三者险保险限额，才算保险到位？

　　随着人们生活水平的不断提高，机动车交通事故的赔偿标准也在不断升高，以北京市为例，2020年北京市居民人均可支配收入为69434元，北京法院受理的交通事故造成受害人死亡、被保险人负全责的案件，就死亡赔偿金一项，总额就已突破百万元，再加上被扶养人生活费、丧葬费等损失，赔偿总额直奔两百万元。另外，受害人如果造成残疾，残疾器具费也是一笔较大的费用，安装较为普通的假肢需要10万元左右，假肢需要后期更换和维修，还会陆续产生费用，受害人如果生活无法自理，除了构成重度伤残以外，还有可能构成护理依赖，护理费一次性给付5至10年，也有几十万元需要赔付。所以，即使受害人没有死亡，伤残赔偿及残疾器具总额等赔偿费用也很有可能突破100万元。综上，建议运营车辆投保保险限额大于等于100万元的商业三者险。

　　3、投保不计免赔险是不是出交通事故就不用出钱了？

　　不计免赔险是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的主险为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿，也就是不计免赔仅指不适用免赔率、免赔金额的条款，对于其他免赔事由，例如间接损失、诉讼费等仍需要看合同条款的约定和保险人是否履行了提示和说明义务。所以，投保了商业三者险的不计免赔险，并非意味着无论何种损失都由保险人承担。