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　　对京沈线与天北路路口等16个路口实施疏堵改造，改造后各路口通行效率提高20%至30%，平均排队时间缩短至少一个信号灯周期。⑴深入调查，精心谋划。对交通流量大的路口进行实时监测及数据分析，以问题为导向，实地调查我区道路交通运行状况，按照“一点一方”的策略制定缓堵方案。⑵设置待转区，增加蓄车量。通过在京沈线与天北路路口、白马路与顺密路路口等7个路口设置左转弯待转区的方式，增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，有效提高路口通行能力。⑶调整指示箭头，满足交通需求。通过将路口原“右转箭头”改为“直行加右转箭头”的方式，使顺平路枯柳树环岛至天北路路段6个路口的直行车道由原来的2条增加到3条，昌金路与陈马路路口、昌金路与木燕路路口、裕安路与桩考场南路路口3个路口的直行车道由原来的1条增加到2条，满足当前路口直行车辆较多的交通需求。