北京政法网

　　根据采买时间限定停车、货运三轮车限区域停放……昨日，记者自西城区牛街街道获悉，为从根本上治理牛街及输入胡同、牛街四条停车乱象，该街道依据区域实际正量身打造“限停”方案。

　　牛街停车难、停车乱由来已久，对此当地居民反映强烈。昨日下午，记者在现场看到，牛街呈南北走向，其东与输入胡同、西与牛街四条成“十”字交叉。输入胡同全长约500米，街道最窄处宽约10米，两道交通护栏在胡同南北两侧各隔出两条人行道，人行道上虽没有多少行人，但在交通护栏隔成的行车道上，却分别停着两排车，中间车道狭窄，通行及错车困难，另有不少三轮车直接锁在交通护栏上，“这种情况算是不错了，车可以跑了，”牛街街道综治办主任于泽平感叹说。

　　牛街及输入胡同、牛街四条停车乱象有其独特的原因。输入胡同北侧，自西向东坐落着牛街东里小区及牛街清真牛羊肉市场。牛街东里是一老旧小区，没有停车位配套，而牛羊肉市场也建有22年历史。

　　“乱停车辆大部分是前来采买牛羊肉的商户或市民，”于泽平称，该家牛羊肉市场是本市唯一一家清真牛羊肉专业市场，承担着全市30%的牛羊肉供应，市场内近百家商户，每日销售牛羊肉及附属产品百余吨，是一牛羊肉集散地。另外，输入胡同两侧，还坐落着30余家商户，“牛街、牛街四条，也坐落着多家清真美食餐馆，该处为清真美食的大本营，甚至有‘3万食客奔牛街’之说，车流量每天200余次，逢周末彻底堵瘫。”

　　牛街、输入胡同及牛街四条的周边，也均为老旧小区，“几乎没有车场配套，停车位需求火爆。”

　　为治理乱停缓解拥堵，牛街试行过很多方法，还从高校请来专家设定“微循环”，但都是治标不治本。自去年5月底始，几乎每个月一次联合执法，目前增加至每周拖两三次，共拖违法停车近400辆；加派人手每日安排交通协管员值班巡逻，劝阻、贴条，开始效果还好，居民拍手称快，“可好上一两天，车就又‘哗’上来了。”于泽平说。街道的乱停整治陷入了“整治-反弹-再整治-再反弹”的怪圈，“一个根本问题是对车位的需求量太大。”

　　借力“疏解整治促提升”转型也是该区域疏解缓堵的重要一招。根据西城区商务委改造升级专项行动方案，该家拥有建筑面积1100平方米的牛羊肉市场面临调整，转型为百姓生活服务中心。目前，牛街已同该市场60家商户协调退出，“市场会留30余家商户经营牛羊肉，将来车辆、人员流通量将大幅度降低。”此外，牛街“十”字交叉西南口一块闲置多年的“3号地”将被协调铺设地面停车场，即便将来建设楼宇，街道也将与业主协商，为当地居民解决部分停车位。

　　目前，该街道正量身打造一套完善的“限停”方案：“我们正调查统计，科学测算出采买牛羊肉所需要的时间，比如半个小时或是四五十分钟，测算出时间后会录入系统，对停放车辆限定时间，一旦超时停放，电子大屏、语音播报等设施会及时提醒车主挪车，超时停车将被处罚，”于泽平称，对于货运三轮车，街道也将限定区域停放。该计划将会在今年4月份出台具体规定并公示，今年5月正式启动。为实施限停计划，自去年底开始至今，该处区域已安装4个电子大屏及8个智能抓拍摄像头。