时下正值主汛期，北运河上闸门开关频繁
本市正值主汛期，为了保障行洪安全，河道液压闸门开启和闭合的频次远远高于非汛期。电力和设备故障，都有可能导致液压闸门无法正常启闭。记者从北运河管理处获悉，一种自主研发的移动式应急液压启闭机已正式到岗，自带动力、“嫁接”启闭，随时为液压闸门提供运行保障。
“非汛期的话，闸门的启闭次数每周顶多一到两回。可是在汛期里，一天至少两三回。”北运河管理处水生态环境科科长杨子超用了一个简单的对比，凸显出了汛期河道液压闸门启闭的频繁程度。在汛期，由于行洪的需要，河道管理部门要经常通过上下游闸门的启闭配合来调整水位；或者在降雨前，开启闸门提前将水下泄，腾出库容以应对上游来水。因此，闸门正常开启和闭合尤为重要，否则直接影响行洪安全。
液压闸门的工作原理较为复杂，接通电源之后，通过一系列的液压控制，由液压油缸来带动液压闸门的开启和闭合，一旦发生停电或者控制系统出现故障，往往束手无策。为了应对这种突发情况，北运河管理处开展自主研发，设计了一种将发电机和液压装置组合在一起的应急设备，取名移动式应急液压启闭机，并已获得了实用型专利，为本市首台。
移动式应急液压启闭机随时待命，提供应急保障
从外观看，移动式应急液压启闭机就是一个小型箱体式设备车，下方安装了四个轮子，可随意拖动。车上装有一台发动机和一组液压装置。“当闸门无法启闭的时候，只要把这个设备车往上一‘嫁接’，就能开始工作了。”杨子超告诉记者，车上的液压装置能“嫁接”到河道液压闸门的液压油缸，由自带的发动机提供动能，直接控制液压油缸来启闭闸门。“如果液压管路遇到故障，至少要两三天的抢修时间，用上这个装置，半小时就能完成启闭，为保障行洪安全争取了时间。”
杨子超说，目前北运河管理处管辖范围内共有北关拦河闸、北关分洪闸和榆林庄拦河闸三座液压闸门，移动式应急液压启闭机已处于待命状态，随时提供应急保障。
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