今天是违规电动三四轮车过渡期结束倒计时100天。
触目惊心的伤亡数据
据交管局介绍，2022年，北京共发生违规电动三四轮车事故131起，死亡138人。
今年以来的同类事故中，驾驶人自身死亡率71%，70%以上驾驶员为60岁以上。他们当中，85%是无证驾驶，从未接受过正规驾驶培训。
“按照商家的宣传，这些车确实价廉了，可质量呢？”在今天上午的活动现场，交管局宣讲团成员张佳警官提了这样一个问题。在他身后的大屏幕上正播放着近期发生的多起严重事故。“这些车出了事故，多数都会被鉴定为机动车，可它们又没有牌照，大多数驾驶人没驾照，一旦驾驶人被认定承担主要以上责任，同时又酿成严重后果，那么驾驶人还很有可能要涉嫌交通肇事罪。”张佳说。
今天宣讲活动的会场位于东城区普仁医院，画面上播放的一起事故就发生在不远处，撞人和被撞的还是街坊邻居。看着发生在自己身边、受伤害的可能还是自己的熟人，在座的大爷大妈们唏嘘不已。很快，屏幕上出现了一道“考题”，测试大家对交通法的认知水平。这是三组交通标志：分别是红色圈和蓝色圈里面写着“50”；红圈内一个红叉子、一个红色斜杠；长方形和圆形框内有个直箭头。张佳问道：“这些标志都是什么意思？”除了第一组有人答了出来，“是最高限速和最低限速50公里”，另外两组皆无人应声。
在据此不远的崇外街道违规三四轮车回收点里，前来交车的赵大妈讲了真实想法，她是开“代步车”的老年人里为数不多有驾照的，受过正经的驾驶训练，所以对其他车主的违法行为，有着清晰的认识。“这种车事故多，违法多，不过我希望对确实有出行需要的群体，能有其他的解决办法。”赵大妈说。
市公安交管局安监处副处长王雁飞介绍，自7月初，“告别违规电动三四轮”宣讲活动走进社区开始，平均每天有百场左右规模不等的宣讲活动，今天是倒计时100天，宣讲活动共计166场。
京公网安备 11010502046778号