9月1日开始，公交专用车道第二批优化调整措施正式实施。今天是优化调整后的首个周末，市公安交管局采取多项措施保障公交专用车道有序使用。早高峰至上午时段，已经有不少车辆驶入公交专用车道通行，路段通行效率有明显提升。
针对北京市公交专用车道利用率低，使用管理不精细问题，市公安交管局会同市交通委，在全面总结第一批公交专用车道优化调整情况基础上，深入开展调研工作、加强运行监测、广泛征求意见，研究确定了第二批公交专用车道优化措施，已于9月1日起开始实施。调整内容包括：对三环路以外（除BRT1、BRT2、BRT3运行道路和只准公交车通行道路）公交专用车道，调整为“工作日”启用，公休日和法定节假日不启用；对京藏高速主路、京开高速主路和阜石路延伸至二环路的公交专用车道，同步调整为“工作日”启用，与三环外保持一致；取消二环主路公交专用车道，在公交车站处公交车停靠站标线。
市公安交管局秩序处张磊处长介绍，第二批公交专用车道优化调整工作，充分总结了第一批优化调整效果，对道路交通运行情况和交通需求进行了深入调研分析，同时广泛征求了市民群众意见，最终形成了优化调整措施，德胜门外大街主路公休日和法定节假日放开就是措施之一，主要考虑了4方面因素：
一是工作日与周末节假日交通出行特点不同，工作日通勤交通特点明显，中心城区向心力强，德胜门外大街进城方向交通压力大，日均交通流量将近4万辆，而周末和节假日，主要是休闲、购物、旅游出行特点，出行需求较为分散，进城方向交通流量较工作日下降近一倍。
二是同一条路管理措施不一致，德胜门外大街主路是京藏高速主路延伸至二环路的道路，进城方向主路外侧车道施划有6—20时公交专用车道，第一批公交专用车道优化调整后，三环外进行了调整，在公休日和法定节假日放开供社会车辆使用，而三环内（马甸桥以南）并未调整，一条路存在不同的管理措施。
三是市民群众建议优化调整，第一批公交专用车道优化调整后，部分市民群众通过市民热线、网络留言等渠道，反映京藏高速主路公交专用车道周末节假日管理措施不一致问题，建议三环以内公交专用车道进行优化调整。
四是周末节假日与工作日进城方向公交运力差异较大，公交车乘坐人数明显减少，发车频次相对降低，专用道存在一定闲置，浪费道路资源。
综合考虑上述四方面因素，第二批优化调整中，将德胜门外大街主路进行放开，允许社会车辆在公休日和法定节假日通行，最大限度提升道路通行效率。
为确保第二批公交专用车道优化调整顺利实施，8月24日通告发布后，市公安交管局、市交通委以及各相关区政府，抓紧做好公交专用车道标志标线设施调整工作，目前已全部调整完毕，共计调整公交专用车道标志807面，清除二环路公交专用车道14处，施划公交车停靠站标线23处。
市公安交管局已经对此次优化调整道路涉及的千余套非现场执法设备进行了调整，按照优化调整后措施进行管理。根据周末和节假日交通特点，对公交专用车道放开道路信号灯配时进行动态调控，采取不同的信号策略，提升道路通行效率。同时，还将加强动态巡逻和视频巡检，及时发现和处置交通事故、故障车等突发情况，确保公交专用车道有序使用。
此次优化调整，三环路以外的BRT1、BRT2、BRT3运行道路，以及中关村北大街道路中央设置的公交专用车道，均未在调整范围，公休日和法定节假日社会车辆仍然不准使用，市民群众可通过公交专用车道标志进行识别，只要设置“工作日”辅助标志的，公休日和法定节假日社会车辆就可以使用，未设置的，则不允许通行。
为保障公交专用车道交通运行秩序，交管部门提示：一是车辆进出施划有公交专用车道的道路，应注意观察公交专用车道标志和地面文字，在启用时间内不得驶入公交专用车道；二是在道路沿线出入口，社会车辆可在公交专用车道借道区或断口处穿行，但不得影响公交专用车道内车辆通行；三是遇有临时交通管理措施时，按照交通警察指挥，社会车辆可以借用公交专用车道通行。
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