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“去年我就提了高速公路垃圾倾倒治理的建议，今年还是它。”列席丰台团的全国人大代表李俊丰，带着“旧建议”到北京会议中心报到。李俊丰呼吁，建立多部门联合执法机制，维护好高速公路的“面貌”。

2018年11月15日早上，京承高速公路出京方向未来科技城出口匝道的一段边沟中，恶意倾倒的建筑垃圾堆满了现场。高速路口的渣土，是北京首发公路养护工程有限公司工段段长、人大代表李俊丰工作中时常能看到的场景。“我的工作就是在高速公路巡视维修，每次在路上巡视时，都能看到被倾倒的建筑垃圾。”

基于日常见闻和调研，2018年的人代会上，李俊丰第一次提出了高速公路垃圾倾倒治理的建议，也得到了有关部门的回复。今年，他再一次把这个问题带到了会上。“去年提出后，高速公路加油站和休息区的倾倒情况得到了治理，但出入口的倾倒现象却变多了。”李俊丰告诉记者，首发养护管辖下的16条高速公路，每一条都有恶意倾倒垃圾的情况，特别是五环路和西六环，倾倒格外严重，常常是整车渣土整车渣土地倾倒，一车就是40吨。

据统计，2018年1月至10月，首发养护公司所管辖的901公里高速（城市快速）公路上共发生清理恶意倾倒垃圾数量约为7980吨，相比2017年全年有大幅增长。

“北京去年启动了‘打赢蓝天保卫战三年行动计划’，扬尘是其中的治理重点，而道路垃圾倾倒经常会带来扬尘污染，也会给安全出行带来隐患。”李俊丰呼吁，建立多部门监管的联动机制，城管部门、交管部门、环保部门一起加入执法，加大联合执法力度。

除了建筑垃圾的治理外，李俊丰还为农民工群体带来了一个建议。他建议用工单位加强对农民工，特别是50后、60后和70后的农民工的安全意识培训，尽量减少安全隐患。