近年来，智能辅助驾驶技术迅猛发展，汽车正逐步迈向智能化时代。然而，一些名为“智驾神器”的违法装置，正悄然在电商平台上泛滥，将原本旨在提升安全的辅助驾驶系统，异化为威胁公共安全的隐患，严重违背了智能驾驶“辅助”而非“替代”的基本逻辑。根治这一乱象，关键在于强化监管，从源头阻断非法制售链条。
“智驾神器”的泛滥，首先暴露了电商平台监管的缺位。在网络平台以隐蔽关键词搜索，大量规避监管的销售链接层出不穷。这不仅违反了电子商务法中平台应尽的审核义务，更触碰了刑法第一百四十六条关于生产、销售不符合安全标准的产品罪的法律红线。平台不能以“技术中立”为由推卸责任，必须强化关键词过滤、图像识别等技术手段，建立违规商品识别与下架机制，对屡教不改的商家实施封号、追责，切实履行法定职责。
同时，行业监管必须前移，形成全链条打击合力。当前，工信部、公安部等相关部门已多次警示辅助驾驶的技术边界，明确指出国内量产车最高仅为L2级辅助驾驶，驾驶人始终是行车安全第一责任人。然而，部分生产者为牟利，专门设计可干扰安全监测的装置，实质上是在制造安全隐患。对此，市场监管部门应对市面上流通的“智驾神器”开展专项清查，追溯生产源头，依法查处非法生产窝点，追究相应责任。对造成严重后果的，应依法严惩，形成有效震慑。
车企同样应承担起技术防护的主体责任。辅助驾驶系统的安全机制被轻易破解，反映出部分车型在人机交互、接管监测等方面仍存在漏洞。车企应加快技术升级，引入更精准的驾驶人状态监测系统，对长时间脱手、分神等行为实施逐步警示直至强制干预，从技术上压缩“神器”的生存空间。
“智驾神器”不是科技的进步，而是对安全的漠视。治理之道，重在源头堵漏。唯有电商平台履责、监管部门严管、车企持续优化，三方面协同发力，才能有效遏制这类非法产品的流通。守护道路安全，既依靠制度与技术的完善，也离不开对规则与生命的敬畏。
文/张西流
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